“Lo que gira en torno al ascensor es muy valioso”

CIUDADANÍA

A días de la manifestación ciudadana del 20 de enero por la recuperación de los ascensores de Valparaíso, Natalia Vásquez y Marcela Reinoso, pertenecientes a la Agrupación de Usuarios de Ascensores, conversaron con Cavila acerca de la necesidad de que la ciudadanía se exprese y movilice por recuperar y sacar del estado calamitoso a una parte esencial del espíritu del puerto, los ascensores.

¿Cómo surgió la participación de ustedes en esta agrupación de usuarios de ascensores?
“Para mí surge simplemente por estar ubicada al lado de un ascensor y ante la necesidad de hacer algo empezamos a comunicarnos con este cerro, con el Bellavista que es de al lado. Creamos conexiones cuando ellos organizaron una marcha, una manifestación afuera del ascensor que se cerró el día domingo, y a nosotros al mismot tiempo nos estaban cortando el horario de funcionamiento. Así se creó esa conexión, luego de la manifestación otros cerros se enteraron y armamos la agrupación”.

¿Cuántos cerros integran la agrupación?
“En realidad no está por cerros, pero se puede decir que el 70% de los cerros participan en la agrupación. Son personas naturales que se acercan, socios de juntas de vecinos. En cada lugar donde hay problemas con los ascensores, por ejemplo en el ascensor Lecheros, Larraín, Cordillera, todos los vecinos empezaron  a acudir al llamado y se tuvo que armar esta agrupación”.

¿Cuál es el estado actual de la discusión sobre los ascensores?
“Mira, hay varias cosas y una de las primeras cosas que hicimos fue presentar un recurso de protección en contra de la Municipalidad de Valparaíso y el Ministerio de Transportes, por no haberse hecho cargo del tema. Al Ministerio le corresponde incluirlo dentro de la nómina de medios de transporte, porque todavía no son reconocidos como medio de transporte, y a la Municipalidad le toca porque es responsable de regular todos los medios de transporte de a la ciudad, a través de las ordenanzas. Ambas instituciones recibieron la orden de la Corte diciendo que teníamos razón. La Municipalidad no apeló, por lo tanto acogió, y asumió esta responsabilidad, pero hasta el momento no ha hecho ninguna ordenanza. O sea, recibieron y dijeron sí, sí , sí, pero al final no hicieron nada. Y el Ministerio de Transportes apeló y ganó porque supuestamente los ascensores no pueden ser declarados medios de transportes mientras pasen por arriba de terrenos que no son públicos, pero en el fondo es falta de voluntad porque todos sabemos que son medios de transporte y han funcionado así eternamente”.

¿Ustedes mantienen la propuesta de la expropiación de los ascensores?
“Deben ser adquiridos por el Estado y subvencionados, porque hay que hacer una gran inversión además. Los ascensores no están para que los compren y echarlos a andar inmediatamente, tiene que haber una restauración profunda para que duren 50 años más, entonces el gobierno está entre que los compran o los expropian. Actualmente se supone que tiene que estar el plan de gestión listo antes de saber si los compran o los expropian, o cuantos van a comprar. Lo último es que Piñera anunció que el Estado iba a comprar 11, pero nadie sabe lo que va a pasar después”.

¿Al comprarlos pasan a ser reconocidos como medio de transporte?
“No necesariamente, pueden comprarlos pero uno no sabe como los van a explotar, uno no sabe cuánto van a cobrar, uno no sabe a quién se los van a entregar, si van a hacer concesiones, eso no está claro”.

¿Por qué crees que nunca se han querido hacer cargo de este problema?
“Porque es harto trabajo y tampoco hay mucha conciencia de lo que significan los ascensores para la ciudad y el valor que tienen. Lo histórico, el servicio que dan a la ciudad, a la gente mayor, todo lo que gira en torno al ascensor es muy valioso”.

¿Qué ha sucedido en los barrios que han perdido sus ascensores?
“Como efectivamente los ascensores pueden llegar a ser un factor de desarrollo económico social, las localidades están completamente deprimidas, en los entornos de cada uno de los ascensores. Hay algunos que llevan 20, 30 años parados, pero hay otros como el del cerro Bellavista (Espíritu Santo), en que se habían instalado emprendedores, artesanos con sus tiendas. Su principal ruta se ha tratado de reflotar, y ahí el municipio no da ninguna respuesta ni solución para que este cerro pueda tener acceso. El único es a pie, por las escaleras de los ascensores. El colectivo hay zonas que no cubre y los taxis que antes cobraban 1.000 pesos por acercar a las personas a su domicilio, ahora están cobrando 1.200 o 1.500, con una total insensibilidad frente al tema que estamos viviendo los vecinos”.

Además, les toca un municipio con muchísimos problemas…
“En una de las últimas sesiones del Consejo Municipal, manifestaron la necesidad de hacerse responsables de la compra y del mantenimiento de los ascensores, además de la supervisión del funcionamiento. Pero justamente, el problema es que el municipio arrastra un déficit gigante. Ellos dicen que al ser justamente un transporte público, el Estado de Chile lo incorporaría dentro del plan TransValparaíso, con platas estatales para que puedan ser gestionados de esa manera. Esa alternativa no está resuelta. En la última visita de Piñera le enviamos a la comitiva de Piñera, en el marco del plan de desarrollo de Valparaíso, la convocatoria a esta marcha, el Presidente reaccionó airado diciendo que no molestemos, porque hay plata para los ascensores y se va a solucionar. El tema es que no creemos que se solucione en el corto plazo por un lado, y por otro lado, aún cuando hubiera una gestión eficiente de desembolso de platas estatales, no hay participación ciudadana para decir cuál es el plan integral de restauración, en cuales ascensores, qué monto se va a entregar a los que se expropien o se compren, y finalmente qué es lo que realmente queremos, cual es el Valparaíso que deseamos en torno al tema de los ascensores”.

¿Está mal administrado el municipio en general?
“Independiente de si el municipio no tiene plata, cuando la ha tenido no la ha sabido ocupar. Ha gastado en prioridades que son demasiado superficiales y a corto plazo. Entonces uno también apela a que no puede ser que con algo tan valioso como los ascensores, que necesitan tanto cuidado y preocupación, se gasten la plata en fiestas que duran lo que duran y con los destrozos que también dejan. Que sólo pinten las casas por fuera, cuando por dentro todo está podrido. Cuando se hacen muchos estudios largos que finalmente no quedan en nada, y ha pasado eso con el Mercado Puerto, con los ascensores. Nosotros como vecinos hemos invertido plata nuestra en esto y vemos que al final no concluye, y el municipio tiene 2 de 5 ascensores detenidos hace más de 4 años, con una gran inversión supuestamente, entonces no se puede decir que no hay plata, hay plata pero está mal usada, mal invertida”.

¿Me podrían dar un ejemplo sobre cómo se invierten esas platas?
“Hay casos vergonzosos como el del ascensor Cordillera. Nosotros tuvimos acceso a un documento público, en donde había una cotización de 600 millones de pesos para reparar el ascensor Cordillera, pero 600 millones de pesos no para reparar el motor, se cotizaban 300 millones para hacer una caseta abajo y una caseta arriba. Esa es una situación completamente inescrupulosa. También está el Barón, ya es segundo año que nos dicen que en marzo vuelve a funcionar”.

¿Existe algún documento oficial que acredite la actual condición de los ascensores?
“Hay un informe de la Comisión Bicentenario respecto al estado calamitoso de todos los ascensores. En estricto rigor, todos deberían estar cerrados, pero bajo la perspectiva de que sean reparados, restaurados y que Valparaíso pueda volver a pulsar. Porque estos miradores en movimiento realmente son el alma de Valparaíso”.

Cuéntenme acerca de la movilización planificada para el jueves 20 de enero.
“La movilización surge de la  necesidad de no quedarse quieto. Esta vez convoca el Colegio de Arquitectos, la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, la Agrupación de Usuarios de Ascensores, y se suma Ciudadanos por Valparaíso y  Cabildo Patrimonial. Queremos que esta movilización convoque la mayor cantidad de gente posible. Será una marcha super pacífica, familiar, incluyente y lo que se busca es exigir plazos que se cumplan, porque hemos escuchado, se nos ha prometido que en 80 días vamos a tener la solución. La próxima promesa es que en marzo va a estar listo el plan de gestión, pero puede ser que en abril todavía no esté, entonces nosotros estamos aquí eternamente presionando”.

“Lo interesante de esta actividad es que se une la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, que agrupa a la totalidad de las unidades vecinales de Valparaíso, con una directiva nueva, de renovación, con gente más joven, que ha sido sensible a temas como la instalación de antenas de celulares. Cuestiones que tienen que ver directamente con la calidad de vida de los vecinos. Estamos animados porque pensamos que esta directiva está haciendo un trabajo de sensibilizar y sumar. El Colegio de Arquitectos por su parte viene a darle un peso teórico, ellos están francamente espantados con esta situación y en reiteradas ocasiones se han querido hacer escuchar en torno a este tema, entonces la agrupación acoge e invita”.  

¿Algo más que quieran agregar?
“Esperamos que la gente vaya, se sume y haga sentir su malestar, que lleven pancartas escritas, megáfonos, para que todo se potencie y recuperemos nuestros ascensores”.

Por Waldo Burgos

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Publicado el Martes 18 Enero 2011 a las 9:21 pm en la categoría Comunidad, Entrevistas, Portada.